כיצד לבחור את קו הוו וטרולי הבטיחות של מנוף עילי?

איך בוחרים את קו הקרס וטרולי הבטיחות של מנוף עילי?

כפי שכולנו יודעים, הקרס הוא חלק חשוב מהמנוף וממלא תפקיד חשוב בכל התהליך. איכותו משפיעה ישירות על פעולת המנוף ובטיחות הבנייה. קו המגע ההזזה הוא חלק חשוב ממערכת החשמל של העגורן. רכיבים, השימוש הבטוח בחוטי עגלות ממלא תפקיד חיוני בהבטחת הפעולה התקינה של עגורנים עיליים.

וו

הוויםמנופי גשר כוללים ווים בודדים, ווים בצורת C, ווים כפולים, ווים שטוחים וכו'. הוו היחיד הוא פשוט להכנה וקל לשימוש, אך לא קל לשאת אותו בכוח. מתאים למנופי גשר קטנים ובינוניים במשקל של פחות מ-80 טון. הווים הכפולים נמצאים במצב טוב של נשיאת מתח ויכולים לעשות שימוש מלא בחומרי גוף הוו, מה שהופך אותם למתאימים לעגורנים בעלי משקלים כבדים. ווים מסוג C משמשים לעתים קרובות לטעינה ופריקה של אוניות, כאשר החלק העליון בולט כדי למנוע מהם לתלות על הפתח. ווי צלחות פלדה עשויים ממספר צלחות פלדה מסומרות יחד. כאשר חלק מהלוחות נסדקים, הקרס כולו לא ייפגע. תכונות בטיחות טובות, אבל כבדות. מתאים לעגורני גשר כבדים או לתופי פלדה.

צורות החתך של גוף הקרס של מנופי גשר כוללות מעגליות, מלבני, טרפז וצורת T. ביניהם, החתך בצורת T הוא הסביר ביותר, אך התהליך מסובך יותר. הקרס הקטן מאמץ חתך עגול, בדרך כלל חתך טרפז עם פינות קשת. ווי מנוף גשר נוצרים בדרך כלל על ידי חישול מת. ראש הקרס הוא ידית ישרה ישרה.

כאשר למנוף הגשר המתכתי יש כושר הרמה גדול או חומרים בטמפרטורה גבוהה, יש להשתמש בוו עם מספר לוחות פלדה מסומרות. ראש הקרס מצויד בצלחת גיבוי למניעת קרע פתאומי.

קו עגלות בטיחות

חוט עגלת בטיחות הוא "חוט מיוחד" המספק חשמל לציוד נייד ומסתובב (בעיקר מנופים, מסבכים, מנופים וטבעות מוליכות מסתובבות). כשהמכשירים הניידים זזים, הם צריכים לשנות כל הזמן מיקומים. בכל עמדה אחרת, למכשיר הנייד חייבת להיות גישה לחשמל בכל עת, אחרת הוא לא יוכל להמשיך לנוע. בשלב זה נוצר קו ההזזה.

חוט עגלה ללא תפרים, השידור של חוט עגלה חלק מאמצת העברת נחושת נטולת חמצן. מנהל פי שניים ממגע טוב. קל להתקנה, החלפה, הובלה ולא קל ללבוש. חוט המגע ההזזה אינו ניזוק בקלות ויש לו חיי שירות ארוכים. ליבת הנחושת החלקה משולבת היטב עם מעטפת הפלסטיק, ומבטלת מגע לקוי שנגרם על ידי רטט. זה בטוח ואמין יותר משיטות אספקת חשמל מסורתיות. זה בטוח, נוח וחסכוני, והוא אהוב מאוד על המשתמשים.

קווי מגע הזזה צינוריים הם בדרך כלל באורך 4 מטרים ואינם ניתנים לכיפוף. יש לו מוליכות חשמלית גבוהה ומקדם בטיחות, ואפקט עמיד למים טוב. עם זאת, מכיוון שהמעטפת עשויה מפלסטיק קשיח, היא ניזוקה בקלות במהלך ההפעלה וההתקנה, וגם תהליך ההתקנה מסובך. מכיוון שמחירו גבוה יותר ממסילות החלקה חלקות, נעשה בו שימוש נרחב.

מנצח הזזה שלב אחד. מנופי גשר בנפח גדול משתמשים בקווי החלקה בודדים ארוכים. הוא מורכב ממסילות מובילות, קולטי זרם, מבודדים, נרתיקים, מתלים, מחברים, אטבי תיקון, מכסי קצה, מדבקות חום וחלקים אחרים. למשטח המגע ההזזה יש ביצועים טובים ולא מתרחש מגע גרוע. עבודה זו אמינה מאוד. מסוגל לעמוד בזרם נחשול קצר בסביבה קשות כגון טמפרטורה גבוהה, לחות גבוהה ולחץ גבוה.

רוב התקלות במוליך ההזזה נגרמות ממגע לקוי, שנגרם מכוח קפיץ לא מספיק של הקולט או התקנה לא נכונה. תוך שמירה על תקינות קו המגע ההזזה, ניתן לשפר את עמידות הבלאי של טבעת האספן ואת חיפוי המברשת, ולהגביר את הלחץ של קפיץ טבעת האספן כדי לגרום לו לפעול בצורה חלקה.