אמצעי זהירות עבור סביבת טמפרטורה נמוכה של פלטפורמת עבודה אווירית דיזל

אמצעי זהירות עבור סביבת טמפרטורה נמוכה של פלטפורמת עבודה אווירית דיזל
 

1. המיקום בו הציוד חונהזה מאוד חשוב, מאוד חשוב, מאוד חשוב.

 

הטמפרטורה נמוכה בלילה בחורף, ויש להחנות את הציוד בתוך הבית ככל שניתן. אם לא ניתן לעמוד בתנאי החניה הפנימית, יש להחנות את החניה החיצונית במצב רצוף ככל האפשר, לפחות כדי להימנע מעמידה מול הרוח.

 

כאשר הציוד חונה, יש לאחסן את הבום עד כמה שניתן. אם הבום מורם, ודא שאין מכשולים מתחת לבום כדי למנוע את נפילת הבום.

 

2. בחר את הסולר הנכון

 

למרות שלרכב הדיזל בגובה רב אין חשש מהידרדרות חיי הסוללה, כאשר הטמפרטורה יורדת מתחת ל-0 מעלות, הדיזל יפיק שעווה, מה שיגרום לאי הפעלת הציוד.
 

שמן דיזל באיכות נמוכה מכיל הרבה זיהומים וקולואידים, וקל יותר לייצר שעווה מאשר סולר איכותי. לכן, אנחנו לא רק צריכים לבחור את הדרגה המתאימה של שמן הסולר לפי הטמפרטורה החיצונית, אלא גם להוסיף שמן סולר איכותי בדרכים קבועות כדי להימנע ככל האפשר מהתרחשות של שעווה בדיזל. .

 

 

3. בחר את שמן המנוע הנכון

 

בנוסף לבחירת שמן הסולר לפי הטמפרטורה, גם בחירת שמן המנוע היא חלק חשוב ביותר. בחירת שמן לא נכונה תשפיע גם על ההתחלה החלקה של הציוד.

 

4. בחר את האנטיפריז המתאים

 

לנקודת הקיפאון של נוזל האנטיפריז יש מפרטים שונים כגון -15 מעלות, -25 מעלות, -30 מעלות ו--40 מעלות. לרוב, בדרך כלל יש צורך לבחור בשמן מנוע הנמוך ב-10 מעלות מהטמפרטורה הנמוכה ביותר באזור. לדוגמה, הטמפרטורה המינימלית המקומית היא מתחת לאפס. אם הטמפרטורה היא 10 מעלות, יש צורך לבחור חומר מונע קיפאון עם נקודת הקפאה מעל -20 מעלות. במקום גבוה מאשר נמוך, אתה יכול לבחור שמן מנוע ב--25 מעלות .

 

 

5. חימום מוקדם מלא וחימום מוקדם מרובה לפני תחילת העבודה

 

לפני התנעת המנוע, השתמש בפונקציית החימום מראש של המכשיר כדי לחמם את המנוע למשך 15-35 שניות לפני הפעלת המכשיר.
 

אין להפעיל את הציוד מיד לאחר הפעלת הציוד. בשלב זה, הציוד נמצא במצב חימום. אנא המתן 2-3 דקות עד שהמערכת ההידראולית תשלים את מחזור החימום לפני ההפעלה.

 

במצב קר במיוחד, אם המכשיר לא מצליח להתחמם בפעם הראשונה, ניתן לנסות להתחיל לאחר החימום השני. אבל אסור בתכלית האיסור להתניע מספר פעמים ברציפות, אחרת המנוע עלול להינזק.
 

אם המנוע לא מתניע בפעם הראשונה, אל תתניע בפעם השנייה מיד. נא להתחמם לפני שמתחילים שוב כדי להימנע מהתנעה תכופה שתגרום לאיבוד מתח של סוללת המתנע או לשריפת מנוע המתנע.

 

לאחר השימוש בציוד, כלומר לפני כיבוי המנוע, נא להפעיל את המנוע במהירות נמוכה למשך כ-30 שניות.

 

6. שימו לב לכמות הסולר

 

שימו לב לכמות הסולר בכל עת במהלך השימוש בציוד. לאחר שימוש מלא בשמן הסולר, הוא יגרום לחדירת אוויר. בשלב זה, הפעלה תכופה תגרום בקלות לאובדן חריג של כוח הסוללה ויעכב פעולות רגילות.

 

 

7. כבה את החשמל בזמן

 

לאחר השימוש בציוד, כבה את החשמל של הרכב בזמן כדי למנוע פריקה מתמשכת של המצבר. אם התנאים מאפשרים זאת, מומלץ להסיר את החוט השלילי של סוללת המתנע.

 

8. שחררו מים בזמן

 

כאשר טמפרטורת הסביבה יורדת מתחת ל-0 מעלות, קל מאוד להקפיא את המים באלמנט מסנן הדיזל או במפריד שמן-מים, מה שמשפיע על הפעולה הרגילה של המנוע. לכן, לאחר סיום העבודה, יש לרוקן את המים באלמנט מסנן הסולר או במפריד שמן-מים בזמן כדי למנוע הקפאה.