תחזוקה שוטפת של מנופי גשרים חשמליים בתעשיית הייצור

תחזוקה שוטפת של מנופי גשר חשמליים בתעשייה

המנוף הוא סוג של מכונות שקל ללבוש ולקרוע. מכיוון שהוא משמש לעתים קרובות בפעולות ייצור, יש צורך לשים לב לתחזוקה של מנוף הגשר החשמלי.
להלן מבוא קצר לפריטי הבדיקה היומית של המרכיבים המבניים העיקריים של ה-מנוף גשר חשמלי 10 טון.

תחילה יש לבדוק האם המפחית של מנוף הגשר החשמלי דולף שמן.
אם יש צליל חריג בקופסה, פתח את מכסה הקופסה כדי לבדוק. זה נגרם בדרך כלל על ידי נזקי מיסבים, מרווח רשת מוגזם, בלאי חמור של משטח השיניים וסיבות אחרות. בדוק את תפקוד ומצב הבלמים החשמליים של העגורן העליון.

הבלם הוא חלק חשוב שלמנוף גשר חשמלי 15 טון, מה שמשפיע ישירות על הדיוק והאמינות של כל ארגון. לכן, יש צורך לבדוק היטב את מצב הבלימה של מנגנון ההרמה, להתבונן בפתח נעל הבלמים ובמצב הבלאי של עור הבלם של אלמנט החיכוך.
לגבי בלמי רצועה יש לשים לב לבדוק האם יש סדקים בבטנה האחורית של רצועת הבלמים, האם העברת הבלמים גמישה, האם מסגרת הבלמים שלמה והאם גמישות הקפיצים הראשיים והעזר עומדים בדרישות.

בדוק את חבל תיל מנוף עילי חשמלי יחיד.
הבדיקה של חבל התיל צריכה להתמקד בהתבוננות בשבר, בלאי, קימוט וקורוזיה של חבל התיל. עבור חבלי פלדה שחוקים או שבורים קשות אך אינם חורגים מהמיקום הסטנדרטי, יש לסמן אותם ולבדוק אותם מחדש.
שימו לב לבדוק האם מגביל הבטיחות של חבל התיל בסליל יעיל, האם החבל הנלחץ על הסליל מהודק והאם מספר כלי הדחיסה מתאים.

בדוק את הגלגלות של עגורני תנועה חשמליים.
המפתח הוא האם הבלאי של תחתית החריץ חורג והאם יש סדקים בגלגלת הברזל היצוק. קל להתעלם מהתנועה החריגה של גלגל האיזון של בלוק גלגלת מנגנון ההרמה.
לכן, יש צורך לבדוק את גמישות הסיבוב לפני ההתקנה.
אחרת, במהלך תהליך ההתקנה, גלגל האיזון אינו יכול להתאים באופן אוטומטי את האורך והמתח של חבלי התיל השמאלי והימני, מה שמגביר את הקושי והסכנה התפעולית של כל חבלי הרמת המזגן בגובה רב.

בדוק אם הצימוד של מנוף הגשר החשמלי רופף, או אפילו "מפתח מתגלגל".
יש להקדיש תשומת לב מיוחדת לבלאי חריג של טבעת הגומי האלסטית של צימוד הפינים האלסטיים. כי כל הטבעת בין שתי הטבעות נשחקת, כאשר השגיאה גדולה. אם מצב זה יתעורר בארגון עולה, עלולות להתרחש תאונות קשות.

התפקוד ושיעור הכשל של ציוד ההרמה קשורים קשר הדוק לתחזוקה היומיומית של העגורן, ומנוף הקורות היחיד אינו יוצא דופן כסוג של מנוף.

ההגנה על מנוף הקורה האחת יכולה למלא את התפקידים הבאים:

זה יכול להבטיח את העבודה הטובה של כל רכיב של מנוף הקורה החד, ולשפר ביעילות את יעילות הפעולה והעבודה הבטוחה של ציוד ההרמה, מכיוון שמנוף הקורה החד הוא מכונה גדולה יחסית. כל נזק עלול לגרום למנוף הקורה האחת לא לעבוד כרגיל. לכן, רק על ידי הבטחת הפעולה התקינה של החלקים נוכל לתרום לעבודת הייצור של המיזם.

זה יכול לזהות בעיות פוטנציאליות במנוף הקורה הבודדת בזמן, להבטיח שהחלקים המחברים לא ייפגעו, ולמנוע את ההשפעה של כשל בציוד על פעולה רגילה.

תחזוקה של מנוף קורות יחיד יכולה להאריך ביעילות את חיי השירות של המנוף. למה חברות מסוימות משתמשות במנופים יותר מעשר שנים, ויש חברות שפושטות רגל תוך כמה שנים.

מצד אחד, איכות המנוף היא בעיית איכות, מצד שני יש להגן עליו כראוי.