סוגים נפוצים וגורמים לתאונות אובדן עגורן גשר עילי

סוגים נפוצים וגורמים לתאונות אובדן עגורני גשר עילי

 

תאונות אובדן עגורני גשר עילי מתייחסות לתאונות שבהן חפצים כבדים כגון מנופים ומתלים נופלים מהשמים במהלך פעולות ההרמה, וגורמים לפציעה אישית ולנזק לציוד. תאונות אובדן הן תאונה קשה שכיחה עם ציוד זה.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ישנם בעיקר הסוגים הבאים:

 

1. תאונת חבל:

 

תאונות מחבלים מתייחסות לתאונות נפגעים ונזקים שנגרמו כתוצאה מנפילה של חפצים כבדים וקריסה מחבלי ההרמה הקשורים. הסיבה העיקרית לתאונות חבל-off היא שיטות כריכה לא נכונות ומרכיבים חיוניים של חפצים כבדים, הגורמים להחלקת חפצים כבדים. בחירה לא נכונה של מרכז הכובד של ההרמה גורמת לחוסר איזון של עומס ההנפה או לחוסר יציבות של מרכז ההרמה, מה שגורם לחפצים כבדים ליפול; המטען התלוי מתנדנד עקב התנגשות, פגיעה, רטט וכו', מה שגורם לנפילת עצמים כבדים.

 

2. תאונת ניתוק:

 

תאונות פריקת קרס מתייחסות לתאונות שבהן חפצים כבדים, חבלי הרמה או מתלים מיוחדים נושרים מפי הקרס, וכתוצאה מכך אובדן חפצים כבדים. הסיבות העיקריות לתאונת הניתוק הן היעדר התקן הגנת וו על וו העגורן; הכשל של התקן ההגנה על הקרס; שיטת הרמה לא נכונה, דפורמציה של פתח הוו וכו'.

 

 

3. תאונת שבירת חבל:

 

על פי הסדרה, הגורמים העיקריים לחבל תילשבירה הם הנפה עמוסה יתר על המידה שגורמת לחבל התיל להישבר; מתג גבול ההרמה נכשל, מה שגורם לחבל התיל להישבר עקב סלילת יתר; הכבל התלייה האלכסוני מבולגן וחבל התיל נמחץ; חבל התיל עייף, מעוות ושחוק עקב שימוש ארוך טווח וחוסר תחזוקה. , פגום, מגיע או עולה על תקן הגרוטאות, ועדיין בשימוש עקב תאונות שבירה.

 

הסיבה העיקרית לשבירת חבל תיל היא שזווית ההרמה גדולה מדי. זה גורם לחוזק המתיחה של חבל ההרמה לעלות על ערך זה ולהישבר. בחירה לא נכונה של מפרטי חבל הנפה, או עדיין שימוש בחבלי תיל שהגיעו לתקן גרוטאות כדי לאגד הנפת חפצים כבדים, מה שגורם לחבל ההנפה להישבר; אין אמצעי הגנה כגון אטמים בנקודת המגע בין חבל ההנפה לחפץ הכבד, מה שגורם לחיתוך חבל ההנפה בפינות ולהישבר. תְאוּנָה.

 

4. תאונת שבירת וו:

 

וותאונות שבירה מתייחסות לתאונות הרזיה הנגרמות כתוצאה משבירת וו. רוב תאונות שבירת הוו נגרמות כתוצאה מפגמים בחומר הוו. גוף הקרס עדיין בשימוש לאחר בלאי ארוך טווח או שהוא עמוס לעיתים קרובות, מה שמקטין את החתך ומגיע לתקן הגרוטאות, גורם לנזקי עייפות או אפילו נזקי שבירה.

 

 

תאונות אובדן עגורני גשר עילי מתרחשות בעיקר במערכת האיסוף והליפוף של מנגנון ההרמה. מלבד נפילת חבלים, ניתוק, שבירת חבלים ושבירת ווים, יש חשיבות רבה לקיבוע של שני הקצוות של כל חבל הרמה, כמו למשל האם טבעת הבטיחות של חבל התיל על התוף יכולה להבטיח יותר מ-2 סיבובים, האם יש הגנה על גבול יורד, והאם תוף חבל התיל הוא האם מבנה הקיבוע של לוחית הלחץ והטריז על המכשיר בטוח וסביר וכו'.