האם אתה יודע למה חבל התיל נופל מהגלגל?

אתה יודע למה חבל התיל נופל מהגלגל?

מאמר זה נועד בעיקר לפתור את הבעיה שלקוחות חוששים מהחבלי התיל שייפול מהגלגל.

בין אם זה אמנוף עילי, a מנוף גג, אמנוף אלקטרוניוכן אכַּנֶנֶת, לא ניתן להימנע מבעיה זו של חבל התיל והגלגל.

בתגובה למצב זה, רשמתי את הנקודות הבאות כדי להסביר לך כיצד למנוע מחליקה של חבל התיל מהסליל?

באופן כללי, כאשר חבל התיל נכנס ויוצא מהגלגל, אם הזווית בין החבל לסליל גדולה, המהירות מהירה, קשיחות חבל התיל גדולה מדי, מתח החבל קטן מדי, מספר הפיתולים. שכבות הסליל גדולות, וחריץ החבל קטן יחסית. כשהוא רדוד, קל לנתק את חבל התיל מהריסון של חריץ החבל.

להיפך, אם רוצים לצמצם את האפשרות של יציאת חבל התיל מהחריץ, יש צורך להתחיל מהיבטים אלו.

(1) הקטינו את הזווית בין חבל התיל לכיוון חריץ החבל, כך שניתן יהיה להחזיר את החבל לאחור ולהציב אותו בחריץ החבל בצורה חלקה יותר, מה שיכול להפחית את ההסתברות לנפילה מהחריץ.

כאשר הגלגל מלופף בשכבה אחת והזווית בין חבל התיל לחריץ החבל קטנה מאוד, נדרש מרחק אורך גדול בין הגלגלת לגלגלת, ומגבלת המקום היא הגורם המשפיע העיקרי.

(2) הפחתת המהירות ושימוש בחבל תיל עם גמישות טובה יותר יכולים לשפר את ההיצמדות בין חבל התיל לחריץ החבל של התוף, ולהפחית את הסיכון להחלקה במידה מסוימת.

(משמש במיוחד במטלורגיה, מפעלי פלדה עבור מנופי גשר בסביבות עם גורם סיכון גבוה וכו')

(3) הגדר את גלגלת המתיחה, כך שלחבל התיל יהיה תמיד מתח מסוים, וכוח הקשירה של חריץ החבל על חבל התיל קיים תמיד, מה שמפחית מאוד את ההסתברות לברוח מהחריץ.

(4) בעת שימוש בפיתול רב שכבתי, צורת החריץ שנוצרת על ידי לולאת החבל השכבה הנמוכה אינה מושלמת כמו חריץ החבל של הסליל עצמו, אך אורך הסליל מצטמצם, והזווית בין חבל התיל. וחריץ החבל מצטמצם בהתאם, כך שלכל אחד יש יתרונות וחסרונות.

(5) לעומק חריץ החבל יש השפעות ריסון שונות על חבל התיל. מבלי להתחשב בעלות החיים ובאורך התוף, לחריץ העמוק יש יותר יתרונות ריסון.

בנוסף לשיטות הנ"ל, ניתן להשתמש בשיטה של ​​סילוק התקן נגד חריצים להפרדה גם כדי לבלום את תנועת הנסיגה והפירוק של חבל התיל בחריץ החבל.

הראשון הוא לוחית הגבול ההזזה, שיכולה לנוע לאורך מוט המדריך עם נקודת הפיתול של חבל התיל. לא לקפוץ מתוך חריץ החבל.

אבל יש חסרונות מסוימים: חבל התיל יתחכך בלוחית הגבול בעת הכניסה והיציאה מהגלגל.

השני הוא מוט החבל. ניתן לסובב את צינור הפלדה של מוט הלחץ על צירו, וכוח הקפיץ משמש כדי לגרום למוט הלחץ תמיד להדביק את חבל התיל לחריץ החבל של הסליל.

(צינור הפלדה מוט הלחץ והפיר עדיין מחליקים).

לשם השוואה, השני מסובך יותר, אבל ההשפעה טובה יותר מהראשון.

כמובן שיש סוג שלישי שיכול להשתמש בגלגלי לחץ, בדומה למבנה גלגלת ההדרכה של מנוף הרכב, ושימוש במיסבים הזזה, אבל העלות גבוהה יותר, ויש לשקול גם האם הוא יכול לפגוש את חלל ההתקנה.

אם יש לך עוד שאלות והתלבטויות לגבי חבל התיל, אתה יכול לפנות אלינו ישירות. www.dejuncrane.com

תָג:

מה עלי לעשות אם חבל התיל נופל מהגלגל?

כיצד לפתור ביעילות את הקשר בין חבל התיל לתוף?

אתה יודע למה חבל התיל נופל מהגלגל?

האם יש דרך לפתור את הבעיה של חבל תיל?