מנוף עילי לתליית אשפה--בדיקה ומסירה לפני מנוף שריפת פסולת

מנוף עילי לתליית אשפה--בדיקה ומסירה לפני מנוף שריפת פסולת

במאמר הקודם "איזה סוג מנוף משמש לשריפת פסולת?", הזכרנו את חשיבותם של מנופי שריפת פסולת וכמה הצעות של חברתנו למנופי שריפת פסולת. אז על מה כדאי לשים לב לפני השימוש במנופי שריפת פסולת? ? מאמר זה יתמקד בבדיקה ובמסירה לפני השימוש במנוף שריפת הפסולת ובאמצעי הזהירות בהפעלת הציוד:

בדוק לפני השימוש כדי ליישם את מערכת המשמרות:

1. נהג המשמרת ירשום את מצב הפעולה של מנוף האשפה לפני משמרת המשמרת ברישום המשמרת, ונהג המשמרת יכיר תחילה את הפריטים הרשומים ברישומו של נהג המשמרת הקודם. לאחר השתלטות על המשמרת יש לבדוק את סיכה ופעולת הציוד ולערוך רישום של בדיקת המשמרת.

2. יש למסור את המשמרת במשרת העבודה.

3. נהג ההעברה צריך לבדוק יחד את מנופי האשפה. פריטי הבדיקה הם:

(1) ראשית, בדוק אם מתג ההפעלה הראשי של תיבת ההגנה נותק, ואסור בדיקה חיה.

(2) אין סדקים על פני דלי האחיזה, המפזר שלם ואמין, והאם לחבל התיל יש גדילים שבורים, חוטים שבורים או קיפולים. ברגי החיבור של חלקי ההילוכים של כל מנגנון מהודקים בחוזקה.

(3) הבלאי של גלגלי הריצה של המכוניות הגדולות והקטנות נמצא בטווח הנקוב, ואין מצב כמו כרסום במסילה, ריצה הצידה והתנדנדות. כל התקן בטיחות רגיש ואמין.

(4) עליית הטמפרטורה של כל מפחית ומסב היא נורמלית ואין רעש חריג.

(5) מערכת הבקרה גמישה ואמינה; כל זוג מגעים של הבקר טוב, ורצף הפתיחה והסגירה עומד בדרישות הפעולה.

המזרן המוליך נמצא במגע טוב עם מעגל הטחינה.

(6) דפורמציה, סדקים, קורוזיה, ריתוכים, ברגים וחיבורים אחרים של מבני מתכת. נהגי המסירה וההחלפה צריכים לבדוק במשותף את תנאי העבודה של כל המנגנונים והבלמים:

(7) לפני הפעלת המערכת יש לבדוק האם הארונות והמאוורר של המהפך פועלים כרגיל. אחרת, המערכת צפויה להתחמם יתר על המידה ולהישרף עקב אוורור לקוי. בדוק את מצב העבודה של כל בלם מכני והאם הרווח בין רירית נעל הבלמים לגלגל הבלם אחיד.

(8) בדוק האם פעולתם של מתגי הגבול הקצה של מנגנונים שונים היא גמישה ונורמלית.

(9) האם השידור של כל מנגנון של מנוף האשפה תקין והאם יש צליל חריג.

(10) בעת בדיקת מנוף האשפה ובדיקת מוסדות שונים, לא יתניע הנהג את מנוף האשפה אם נתגלו התנאים הבאים:

ת: סדקים נמצאים על משטח העבודה של דלי האחיזה, ודש הדלי אינו יכול להסתובב בגמישות על פיר הפין.

ב: כל הגדיל של חבל התיל נשבר או שמספר החוטים השבורים חורג מתקן הגריטה.

ג: הבלמים של כל מנגנון אינם יכולים לבלום, בטנת נעלי הבלמים שחוקה מאוד והמסמרות חשופות, והסיכות של כל שרשרת כופתאות חסרות אמצעים נגד התרופפות כגון סיכות דק. מתגי הגבול של כל מנגנון אינם חוקיים.

ד: בקרים ומארזי ציוד חשמלי אחר ומבני מתכת מנוף פעילים.