סכנות בטיחותיות של חבל תיל

סכנות בטיחותיות של חבל תיל
 

בלאי חבל תיל
 

במהלך פעולת חבל הפלדה, הלחץ של כל חבל פלדה מסובך מאוד, מכיוון שהמיקום של כל חוט פלדה בחבל שונה, חלקם בשכבה החיצונית, וחלקם בשכבה הפנימית. אפילו תחת כוח המתיחה הפשוט ביותר, חלוקת הכוח שונה בין כל חבל תיל.
 

הסליל הוא חלק חשוב נושא הלחץ של העגורן. במהלך השימוש דופן התוף ידלל, ייווצרו חורים ושברים.
 

הגורם לכשלים אלו הוא שהתוף והחבל נמצאים במגע זה עם זה ומשפשפים זה בזה. כאשר התוף מדולל במידה מסוימת, הוא נשבר מכיוון שאינו יכול לעמוד בלחץ המופעל על ידיחבל תיל.
 

יש לציין שהבלאי הנגרם על ידי החבל אינו מוגבל לבלאי חיצוני, אלא גם בלאי דפורמציה הנגרם כתוצאה מרטט, התנגשות וגורמים נוספים ובלאי פנימי הנגרם מהלחץ על פני החבל.
 

נזק עייפות חבל תיל
 

חבלי פלדה לעגורנים מכופפים, נמתחים, מתפתלים ורוטטים לעתים קרובות במהלך השימוש. לאחר חזרות חוזרות ונשנות, צפויות להתרחש עייפות וחוטים שבורים, במיוחד על חבלי פלדה בשלבים מאוחרים יותר של שימוש נקי. .
 

מכיוון שחיי עייפות הכיפוף של חבל התיל קשורים קשר הדוק לקוטר התוף, קוטר החבל, מבנה החבל, מקדם הבטיחות וכו', על מנת להפחית את נזקי העייפות, על יד אחת, יש צורך לבחור את הסוג המתאים של חבל תיל בהתאם לדרישות השימוש. כאשר התנאים מאפשרים זאת, יש להגדיל ככל האפשר את קוטר התוף והגלגלת, ולהימנע ככל האפשר מכיפוף הפוך של חבל התיל.
 

קורוזיה של חבל תיל
 

חבלי פלדה לעגורנים נמצאים בשימוש נרחב בהנפת פירים, קידוחי נפט, מחפרים, טעינה ופריקה של ספינות והזדמנויות אחרות. עם השמש והגשם ושימוש ארוך טווח, תהיה מידה מסוימת של קורוזיה, במיוחד בסצנות קשות של חוף ים ותעשייתי. הסביבה, המצב יהיה חמור עוד יותר.
 

כדי להפחית או למנוע את נזקי הקורוזיה של חבלי פלדה לעגורנים, ישנן שתי שיטות נפוצות, האחת היא מריחת גריז והשנייה היא שימוש בחבלי פלדה מגולוונת.
 

 

אמצעי זהירות
 

כאשר בלאי הקיר של הסליל מגיע ל-20 אחוז מהמקור או שמופיעים סדקים, יש להחליפו בזמן.
 

כושר ההרמה של המנוף לא יעלה על כושר ההרמה הנקוב במהלך הפעולה.
 

יש לבחור את חבל התיל של המנוף בהתאם לסוג העבודה והסביבה.
 

יש לשמן את חבל הפלדה באופן קבוע (קבעו את תקופת השימון בהתאם לסביבת העבודה).
 

אין להכניס את חבל התיל לפגיעה פתאומית כאשר המנוף פועל.
 

חבלים תיל בסביבות עם טמפרטורה גבוהה וחומר מאכל חייבים להיות בעלי התקני בידוד.

 

יש לשים לב לשני נושאים בבדיקת הבטיחות של החיבור או הקיבוע של חבל התיל עם רכיבים אחרים:
 

ראשית: שיטת החיבור או התיקון תואמת את דרישות השימוש;
 

שנית: החיבור או החלקים הקבועים עומדים בדרישות החוזק והבטיחות המתאימות.
 

 

שיטות החיבור והתיקון הנפוצות הן כדלקמן:
 

1. חיבור קלוע
 

אורך הצמה לא צריך להיות פחות מפי 15 מקוטר חבל התיל, ולא צריך להיות פחות מ-300 מ"מ; חוזק החיבור לא צריך להיות פחות מ-75 אחוז מכוח השבירה של חבל התיל.
 

2. טריז, חיבור טריז
 

קצה אחד של חבל התיל מסתובב לטריז, וחבל התיל מקובע על ידי אפקט הנעילה של הטריז בשרוול. חוזק המקום הקבוע הוא כ-75 אחוז עד 85 אחוז מחוזק החבל עצמו.
 

שרוול הטריז צריך להיות עשוי פלדה, וחוזק החיבור הוא לא פחות מ-75 אחוז מכוח השבירה של חבל התיל.
 

3. חיבור חבל
 

חיבור מהדק החבל פשוט ואמין, ונמצא בשימוש נרחב.
 

בקיבוע באמצעות מהדקי חבל, יש לשים לב למספר מהדקי החבל, למרחק בין מהדקי החבל, לכיוון מהדקי החבל ולחוזק נקודת הקיבוע.
 

(1) חוזק החיבור אינו פחות מ-85 אחוז מכוח השבירה של חבל התיל.
 

(2) מספר תפסי החבל צריך לעמוד בדרישות בהתאם לקוטר החבל.
 

דרישות בטיחות לחיבורי מהדק חבלים
 

(3) לוח הידוק החבל צריך להיות בצד הקצה הארוך של חבל התיל, והמרחק בין מהדקי החבל לא צריך להיות פחות מפי 6 מקוטר החבל.
 

4. חיבור של שיטת יציקת שרוול מחודד ושיטת דחיסה של שרוול מסגסוגת אלומיניום וכו'.
 

לאחר שקצה חבל התיל עובר דרך השרוול המחודד, משחררים את חוט הפלדה, ואת חוט הפלדה שבראשו מכופפים לקרס קטן, שנשפך למתכת מותכת ומתמצק.
 

החיבור צריך לעמוד בדרישות התהליך המתאימות, וחוזק החלק הקבוע זהה בערך לזה של חבל הפלדה עצמו.