האם מנופים צריכים שימון?

האם מנופים צריכים שימון?

 

כאשרמנוף גשר 50 טוןפועל, יהיה מגע וחיכוך תואמים בין החלקים, ולכן יש צורך בשימון חלקי העגורן; אחד התפקידים של שימון חלקי העגורן הוא לשפר את החלקות של תהליך פעולת העגורן.

 

1. שימון חלקי מנוף יכול להפחית את הבלאי של חלקי מנוף במהלך תהליך העבודה;

 

לאחר שימון חלקי העגורן, הגמישות בין החלקים גבוהה יותר בעת הפעלת המנוף, ותיווצר שכבת משטח שמן על משטח המגע בין החלקים, מה שיכול יחסית להפחית את הבלאי של המגע הישיר בין המנוף. חלקים.

 

2. שימון חלקי העגורן יכול למנוע את הקורוזיה בין חלקי המנוף;

 

לאחר שחלקי העגורן ישתמשו בשמן סיכה, שמן הסיכה יצור בין החלקים סרט שמן מגן טבעי שיכול למנוע את תופעת החמצון והחלודה הנגרמת מהמגע הישיר בין חלקי העגורן לאוויר.

 

3. שימון חלקי העגורן יכול להיות שמשטח המגע בין חלקי העגורן נמצא במצב אטום, מה שיכול למנוע מאבק לחדור למרווחים של חלקי העגורן ולגרום לתחושת פעולה לא טובה במידה מסוימת.

 

4. לאחר שימון חלקי העגורן, ניתן להפחית את החוזק המכני של העגורן בהתאם, ולהשלים טוב יותר את עבודת הבנייה.

 

 

למה צריך לשמן חלקי מנוף

 

1. המנוף הוא ציוד ומכונות רחבי היקף הפועלים במקום. על מנת להבטיח את אפקט השימוש של המנוף, חלקי המנוף צריכים לשמור על ביצועים טובים. לכן יש לתחזק את חלקי המנוף בהתאם;

 

2. לכל רכיב של העגורן יש השפעה חשובה על ביצועיו, ולכן יש צורך לבצע תחזוקה ובדיקה מקבילה על רכיבים אלו, מה שיכול יחסית לשמור ולהאריך את ביצועי השירות של המנוף;

 

3. השיטה העיקרית לתחזוקה של חלקי מנוף היא שימון חלקים באופן קבוע לצורך תחזוקה ובדיקה. יש צורך להשתמש בשמן סיכה תואם כדי לשמור על קשיחות המכונה. בדיקה שוטפת יכולה גם לגלות את הבלאי של חלקי המנוף בזמן. להחלפה ותיקון.

 

שימוש בשיטות סיכה מתאימות ושמני סיכה לעגורנים יכולים לשפר את איכות העגורן, לצמצם יחסית את הנזק לציוד העגורן ולשפר את יעילות העבודה ואיכות המנוף. לשימון חלקי העגורן יש השפעה רבה לתחזוקה על יכולת התחזוקה של כל חלק במנוף.

 

שימון הוא אחד האמצעים החשובים להבטחת פעולה תקינה של המכונה, הארכת חיי החלקים, שיפור היעילות וייצור בטוח. על אנשי התחזוקה להבין היטב את החשיבות של שימון הציוד, לבדוק את תנאי השימון של כל נקודת תנועה לעתים קרובות ולהוסיף באופן קבוע שמן סיכה (גריז) לכל נקודת סיכה.

 

 

1. חלקי סיכה עיקריים

 

① הרמה שלמנוף גשר;

 

② מיסבים שונים;

 

③כל צימוד הילוכים;

 

④ מפחית;

 

⑤ חבל פלדה;

 

⑥נקודת ציר על הבלם.

 

2. אמצעי זהירות לשימון

 

① שמור על שמן הסיכה (גריז) נקי;

 

② לא ניתן לערבב שמני סיכה (גריז) בדרגות שונות לשימוש;

 

③ בחר שמן סיכה מתאים (גריז) לשימון לפי הזמן שצוין;

 

④ השתמש בשיטת הזרקת שומן בלחץ (השתמש באקדח שמן או במשאבת שמן, בכוס שמן עם מכסה בורג) כדי להוסיף שומן, כך שניתן יהיה לסחוט את השומן על משטח החיכוך כדי למנוע ממנו לחדור למשטח החיכוך בעת ניגובו ביד;

 

⑤ אין להשתמש בשומן על בסיס נתרן באזורים לחים, בגלל ההידרופיליות החזקה שלו, הוא נוטה לכישלון;

 

⑥ עבור החלקים המסתובבים של כל מנגנון ללא נקודות מילוי שמן, יש להשתמש בקביעות בפחיות שמן דקות בכל רווח מסתובב כדי להפחית את החיכוך ולמנוע קורוזיה של חלקים.