מנוף עילי 2 טון

מנוף עילי 2 טון

התכנון והייצור של מנוף עילי 2 טון צריכים לעמוד בסטנדרטים הרלוונטיים כגון GB3811-2008 "מפרט תכנון עגורן" ו-JB/t1306-2008 "מנוף גשר גשר בודד של LDA". מנופים חשמליים מסוג CD1, MD1 משמשים בשילוב עם פעולות מסלול כמנופים קלים. כושר ההרמה מתאים לפחות מ-20 טון, וטמפרטורת סביבת העבודה היא בטווח של 25-40 מעלות.

המטרה העיקרית של מנוף גשר קורת יחיד:

מנוף עילי 2 טון הוא מנוף לשימוש כללי. הוא משמש בעיקר לציוד טיפול בחומרים ותחזוקת ציוד בטווח קבוע, כגון ייצור מכונות, ציוד, חצרות אחסון, מחסנים וכו'. מנופי גשר עם קורות יחיד של LDA אינם מתאימים למצבים הבאים: סביבות עם סיכוני פיצוץ ואש; לחות יחסית גדולה מ-85 אחוז, בסביבות מקומות מלאים בגזים קורוזיביים; מתכת מותכת משופרת, חומרים רעילים ופריטים דליקים ונפיצים. אם יש צורך לפעול בתנאים הנ"ל, יש לבצע תכנון וייצור מיוחדים בהתאם לתקנים ולתקנות הרלוונטיים.

מבנה וביצועים של מנוף עילי של 2 טון:

מנוף עילי של 2 טון מורכב בעיקר ממסגרת גשר, מנוף חשמלי, מנגנון תפעול עגלה וציוד חשמלי. מסגרת הגשר מורכבת בעיקר מקורות ראשיות, קורות, תומכים מוליכים למכוניות, חדרי בקרה ואביזרים נוספים. הקורה הראשית מורכבת בעיקר מלוחות פלדה בצורת U, ולאחר מכן מרותכת עם פלדה בצורת I ליצירת קורת רשת כוללת בצורת קופסה. צור מראש את זווית הקמבר המתאימה לפי התקן. גוף הקורה מרותך לצלחת פלדה בצורת קופסה, וקדוחים חורים על קורת הקופסה כדי לצייד את סט הגלגלים. הקורה הראשית וגוף הקורה מוברגים יחד דרך לוחית החיבור. המנוף החשמלי יכול להרים חפצים כבדים ולהזיז אותם לאורך הקורה הראשית. למאפיינים המבניים והביצועים שלו, עיין בהוראות הרלוונטיות של המנוף החשמלי.

המנוף העילי 2 טון מונע בנפרד, ולציוד יש שני סטים של ציוד נהיגה. נהיגה או בלימה נעשית על ידי מנוע בלם חרוטי. ציוד הנהיגה מונע על ידי ציוד הילוכים "אחד לאחד", המסובב את הגלגלים להשלמת פעולת המכונה.

על פי הצרכים השונים של המשתמשים, ניתן לחלק את הציוד החשמלי לשליטה במונית, שליטה בכפתור הקרקע או שלט רחוק. יחד, יש גם תצורות שונות. מנועי כלוב סנאי משמשים בעיקר במנופים שונים.

שליטה חשמלית פשוטה יחסית. משתמשים יכולים להרכיב מכשירי חשמל וחוטים תוך התייחסות לדיאגרמות סכמטיות חשמליות ודיאגרמות חיווט חשמליות. 36V לפעולה בטוחה.

המנוף החשמלי והמכונה כולה מצוידים בציוד בטיחות כגון מתג גבול הרמה ומתג גבול נסיעה מסוף. מנופים חשמליים מונעים על ידי כבלים או גלגלי שיניים. מערכת המוליכה של הרכב משתמשת בחוטי טרולי או כבלים.

גורמי סיכון שמתעלמים מהם בקלות בהפעלת מנוף עילי 2 טון

(1) תהליך הפעלה מורכב למכונות הרמה בדרך כלל יש מבנה מגושם ומנגנון מורכב יחסית. בדרך כלל, הוא יכול לבצע פעולות שונות כגון הרמה, ריצה, הנפה והטיה. כמו כן, ישנם מרכיבים רבים במנגנון ההרמה כמו ווים, חבלים וכו' ולרוב הם נמצאים במגע ישיר עם מפעילים, כך שלנהג העגורן קשה יחסית לפעול בצורה מדויקת.

(2) חומרי הרמה מסובכים. ישנם סוגים שונים של חומרים כאובייקט של פעולת הרמה, כולל גרגירי, מוגמר, נוזלי, מתכת או לא מתכת, מגנטי או לא מגנטי, והקפאה מתחת לאפס. טמפרטורה נמוכה או טמפרטורה גבוהה מעל 1,{5}} מעלות צלזיוס, כמו גם סחורות מסוכנות כגון דליק, נפיץ ורעיל מאוד, כך שגם תהליך ההרמה מסובך מאוד.

(3) סביבת העבודה מסובכת. פעולת ההרמה מתבצעת על ידי הנהג, המנצח, אנשי הקשירה והתלייה ואנשים נוספים. הוא כולל גם ציוד ומפעילים אחרים במסגרת פעילותו, וישנן הגבלות רבות על מקום העבודה, כגון טמפרטורה גבוהה, לחץ גבוה, חפצים דליקים, נפיצים וקווי הולכה וכו'. כל אלה מציגים דרישות מיוחדות לבטיחות ו אבטחת ציוד ההרמה והצוות שלו.

תגיות פופולריות: מנוף עילי 2 טון, סין מנוף עילי 2 טון ספקים, יצרנים, מפעל