
מנוף מונורייל עילי
מנוף מונורייל עילית מנוף מונורייל עילית אירופי בעל משקל קל, מבנה קומפקטי וצריכת אנרגיה נמוכה. על מסגרת הגשר מותקנים עגלה ומנגנון הרמה. העגלה יכולה לרוץ קדימה ואחורה, והעגלה יכולה לרוץ ומנגנונים אחרים כדי לממש את...
- משלוח מהיר
- בקרת איכות
- שירות לקוחות 24/7
הצגת המוצר
מנוף מונורייל עילי
מנוף מונורייל עילית אירופי בעל משקל קל, מבנה קומפקטי וצריכת אנרגיה נמוכה. על מסגרת הגשר מותקנים עגלה ומנגנון הרמה. העגלה יכולה לרוץ קדימה ואחורה, והעגלה יכולה לרוץ ומנגנונים נוספים למימוש הובלת חומרים וחפצים במרחב תלת מימדי.
בהשוואה לעגורנים מסורתיים, המרחק המוגבל מהקרס לקרקע (הרצפה) של מנוף מונורייל עילית אירופי קטן, מרווח הראש נמוך, המנוף יכול לעבוד קרוב יותר לחזית, וגובה ההרמה גבוה יותר, שלמעשה גדל. מרחב העבודה האפקטיבי של בניין המפעל הקיים.

חלק קרן ראש
1. הקורה הראשית מאמצת עיצוב מבנה פלדה בצורת H, הדומה לעגורן הפשוט הראשוני המסורתי, עם משקל מת כבד יותר;
2. הריתוכים העיקריים נתונים כולם לבדיקה לא הרסנית;
3. חומר צלחת הפלדה הוא פלדה כללית ביתית (Q235B);
4. סלילה אנכית היא על פי התקן הלאומי הסיני;
5. בדוק ונקה בקפידה את לוח הפלדה לפני הריתוך, בדרך כלל על ידי מכונת ריתוך אוטומטי (MIG או ריתוך חצי אוטומטי).
חלק קרן סוף
1. קרן הקצה מרותכת ויוצרה על ידי צינור פלדה מלבני או צלחת פלדה, וקורה הקצה שנוצרה ממוקמת ומעובדת על כלי מכונת CNC בבת אחת כדי להגיע לטווח הסטייה המותר כדי להבטיח דיוק ממדי לאומי וסובלנות התאמה;
2. כל קורת קצה מצוידת בגלגלים כפולים, חוצצים והתקני הגנה נגד ירידת פסים;
3. מנוף הקורות הכפול מסדר פלטפורמת תחזוקה (שביל תחזוקה) בצד הנהיגה של העגלה לאורך כיוון הקורה הראשית;
4. הקורה הראשית וקורה הקצה מחוברות על ידי ברגים בעלי חוזק גבוה כדי להבטיח את הדיוק והפעולה החלקה של המכונה כולה.

מהם היתרונות של מנופי מונורייל עילית אירופיים?
למוצרי מנוף גשרים וגגונים בסגנון אירופאי יש משקל קל, גובה נטו קטן של ציוד, טווח עבודה גדול, רכיבים באיכות גבוהה ובקרת איכות ייצור קפדנית. בהשוואה למנופים תעשייתיים מסורתיים, ניתן לחלק את היתרונות העיקריים של מנופי גשר בסגנון אירופאי להיבטים הבאים:
1. צמצם את השקעת הלקוח, נצל את שטח המפעל במלואו ושפר את יעילות הייצור
למוצרי מנוף מונורייל עילית אירופיים יש מאפיינים של משקל קל, לחץ גלגל קטן, גובה ציוד נמוך, מבנה קומפקטי ותפיסת שטח קטנה. הטרולי, הקורה הקצה והקורה הראשית מאמצים כולם מבנים סבירים, ומשקלם העצמי קל בהרבה מהמנופים המסורתיים.
לכן, במקרה של עמידה באותן דרישות, ניתן להקטין את גובה בניין המפעל, להקטין את גודל החתך של הקורה הנושאת מסילה, להקטין את כושר הנשיאה של הקורבל והיסוד של הכלונסאות, וכן ניתן להפחית את הדרישות למסילות וקווי הזזה של אספקת החשמל, כך שניתן להפחית את ההשקעה המקיפה של המשתמש בבניין המפעל ובציוד ההרמה.
בהשוואה למנופי גשר מסורתיים מקומיים, המשקל העצמי של עגלת העגורן המונורייל האירופאי מופחת ביותר מ-30%, והגובה הנקי של הציוד מופחת מאוד, מה שיכול למעשה להפחית את עלות הבנייה המקיפה של בניין המפעל של המשתמש. , ויש לו יתרונות ברורים בחיסכון באנרגיה והפחתת הצריכה.

מה ההבדל בין מנופים אירופאים למנופי גשר כפולים מסוג QD?
1. בהשוואה למנוף עילי כללי, המשקל העצמי מופחת ב-23-64%, והיתרונות של מבנה קומפקטי, חיסכון באנרגיה וחיסכון בחומרים ברורים.
בנוסף, בהשוואה למנופי גשר מסורתיים, מנופי מונורייל אירופאים יכולים לעשות שימוש יעיל מאוד בשטח המפעל. מרחק הגבול מהוו לקירות משני הצדדים קטן, ומרווח הראש גבוה או נמוך.
2. שילוב טוב, מפרטים רבים, וסדרת מוצרים שלמה, שיכולה לכסות את רוב צרכי הלקוחות.
פרמטרי הביצועים של מנוף גשר עילית מסורתי הם פשוטים יחסית. כושר ההרמה שלהם מכסה רק 5 ט-100ט. רמת העבודה היא בדרך כלל M5 ו-M6. טווח מהירויות ההרמה והריצה קטן, שיטת הבקרה אחורנית יחסית, ביצועי הבקרה גרועים וטווח בחירת המשתמש צר. לעתים קרובות קשה לענות על הצורך להוסיף כמה פונקציות מיוחדות;
מנוף מונורייל עילית אירופאי מאמץ עיצוב סטנדרטי ומודולרי, ויש לו סדרת מוצרים שלמה. ניתן לעצב אותו במהירות בהתאם לצרכי הלקוח. כושר ההרמה שלו מכסה 6.3ט-400ט, רמת העבודה שלו היא M3-M7, ויש 5 סוגים של מהירויות הרמה.
3. אמצעי הגנה בטיחותיים מושלמים, לרבות מגבלת נסיעה, מגבלת גובה, מגבלת עומס יתר, מגבלת חירום, שלב שגוי, אובדן פאזה, תת-מתח, הגנת מתח יתר וכו'. במקביל, עבור ציוד הרמה בקנה מידה גדול וציוד הרמה מיוחד. , ישנן פונקציות כגון אנטי נדנוד אלקטרוני, משוב אנרגיה, ניטור בזמן אמת, בקרה סינכרונית ומיקום מדויק לבחירה.
4. טכנולוגיית בקרת המרת תדרים מתקדמת
היישום של טכנולוגיית המרת תדר גורם למוצר להיות בעל ביצועים טובים יותר. בקרת המרת התדר של מנגנון ההרמה פותרת את הליקויים הנפוצים של עומס הרמה גדול, בלם הרמה לא יציב, וו בלם נופל וכו', מה שמבטיח שהמנוף יכול להתחיל ללא פגיעה ולבלום במהירות אפסית;
המרת התדר של מנגנון ההפעלה יכולה לממש את ההתנעה והבלימה ללא השפעה של מנגנון הפעלת העגורן, האצה והאטה סינכרונית חלקה של כוננים מרובים, ולממש את פעולתו החלקה של העגורן.
הפעולה היציבה של המנגנון תשפר גם את מצב הלחץ של רכיבים קשורים (מפחיתים, בלמים, צימודים, מנועים), ובכך תשפר מאוד את חיי העבודה שלהם.
תגיות פופולריות: מנוף מונורייל עילי, ספקי עגורני מונורייל עילי, יצרנים, מפעל







