מנוף הרמה עילי

מבוא

המבנה של מנוף הרמה עילי מורכב בעיקר ממגן ראשי, קורה, מנגנון הפעלת עגלה, מנגנון הפעלת עגלה ומנגנון הפעלת עגלה. שנית, המוצרים שלנו משמשים בעיקר להרמה והעמסה ופריקה של חומרים בייצור מכונות כללי, בתעשייה הכימית של מכרה פחם ובמקומות אחרים. חשוב מכך, המוצרים שלנו עשויים מפלדה איכותית, עמידה ועמידה בפני קורוזיה. לבסוף, ניתן להתאים את המוצרים שלנו, ולבחור רכיבים חשובים בהתאם לצרכים.

 

תכונה

מנוף הרמה עילי הוא קל במבנה, מעולה בביצועים, מתקדם בתפיסה עיצובית, ויכול לשפר ביעילות את ניצול החלל. שנית, המוצרים שלנו משמשים בהזדמנויות עם תדירות שימוש נמוכה, כגון בתי מלאכה לנייר, סדנאות צינורות פלדה, סדנאות מגדלים וכו'. חשוב מכך, כאשר יש צורך להרים פריטים ארוכים יותר, המתג בקונסולה יכול לממש הרמה סינכרונית ו פעולה סינכרונית. לבסוף, העיצוב המדויק והמכשירים המתקדמים שלנו מבטיחים פעולה סינכרונית של כל צד.

 

 

חלקים עיקריים

 

1. קבוצת הוק:זה מכשיר האיסוף. הערה: אסור שיהיו סדקים על פני הקרס; הבלאי של פתח הקרס ושבירת שפת הגלגלת.

2. בלוק גלגלת:מחולק לבלוק גלגלת נייד ובלוק גלגלת קבוע.

 

הערה: האם יש סדקים על פני השטח; האם גלגלת העבודה מסתובבת בגמישות, והאם שפת הגלגלת שבורה.

 

לאחר פגיעה בגלגלת, משתמשים לרוב משתמשים בהלחמה (ריתוך מים פליז) או ריתוך חשמלי כדי לתקן אותה כדי להמשיך להשתמש בה. עקב חימום לא אחיד, הגלגלת מעוותת, והקשיות לא אחידה, מה שיגרום לבלאי חריג של חבל התיל, ואיכות הריתוך לא קלה להבטיח, ולכן תיקון ריתוך אסור.

3. חבל פלדה:תשומת לב: חוט שבור, חוטים שבורים, מסוקסים, חלודים, מחורצים. מרחו גריז על בסיס ליתיום על הסליל לצורך שימון.

4. קבוצת תופים:זהו החלק המשמש לליפוף חבל התיל במנגנון ההרמה. קבוצת הגלגלים מסוג דיסק המחובר לגיר היא תיבת הילוכים סגורה, והקיבוץ טוב.

5. מפחית:זה מפחית את המהירות הגבוהה של המנוע למהירות העבודה הנדרשת על ידי כל מנגנון.

 

6. צימוד:הוא משמש לחיבור שני צירים קואקסיאליים או צירים מקבילים למעשה, והעברת מומנט תוך פיצוי על זווית קטנה והיסט רדיאלי.

 

 

שימו לב: שימון, בלאי שיניים.

7. בלם: מותקן בדרך כלל על הציר המהיר של המנגנון כדי להפחית את מומנט הבלימה. דגם הבלמים האלקטרו הידראוליים הוא YWz.

 

הערה: יש לשמן את סיכת הציר המסתובב; בדוק אם רירית הבלמים חרוכה או שרופה; האם יש שמן על משטח החיכוך של גלגל הבלם.

8. סט גלגלים:הגלגל מורכב עם תיבת המיסבים הזוויתית ליצירת סט גלגלים.

 

גלגלים מחולקים לפי חישוק: גלגל חישוק כפול, גלגל חישוק בודד;

 

 

9. מאגר:משמש לקליטת האנרגיה שנוצרת כאשר המנוף (או העגלה) מתנגש עם מסגרת הבלוק (או בליטה) או מנופים סמוכים באותו טווח.

 

 

10. נגד:מכשיר חשמלי המשמש להגבלת זרם המנוע.

 

המנגנון מתחיל בצורה חלקה ומפחית את ההשפעה.

 

11. התקן מוליך:התקן מוליך של ספק כוח ומכשיר מוליך עגלה.

 

עגלת כבלים לקו אספן עגלת בטיחות

 

12. מתג נסיעה:על פי המטרה, ניתן לחלק אותו למתג קצה (מתג גבול) ומתג בטיחות (מתג הגנה).

 

מתג הקצה משמש להגבלת טווח הפעולה של מנגנון העבודה והוא מותקן בסוף המהלך. דגמים נפוצים: LX10-11, LX7-1;

 

 

אמצעי זהירות לתפעול בטוח של מנוף הרמה עילי בקורה כפולה

א. השימוש במנופים צריך לעמוד בהוראות "תקנות הבטיחות לעגורנים" (GB6067-85). הצוות המפעיל את המנוף יעמוד בדרישות "תקן הערכת נהג עגורן" (GB6720-86).

ב. אסור להעמיס על מנוף ההרמה העילי.

ג. אסור להרים חפצים כבדים בעזרת מתלים או לשלוף חפצים קבורים.

ד. אסור להשתמש בהתקני הגבלה של כל מנגנון כחניה במצב הגבול הרגיל. מתג הגבול הוא התקן חניה לכיבוי רק כאשר יש תאונה במערכת הבקרה או פעולת הנהג רשלנית.

ה. אסור להשתמש בהיפוך הפתאומי של המנוע (הפיכת המכונית) כבלם המנגנון. שיטה זו מותרת לשימוש רק במקרה של תאונה קיצונית.

ו. אין לאחסן חפצים על תורן העגורן או העגלה.

G． כאשר הנהג עוצר ועוזב את העגורן, עליו להניח את התקן המסילה, וניתן לנקוט אמצעי תיקון אמינים אחרים נגד רוח. עבור מנוף המצויד בהתקן עיגון קרקע, יש להכניס את עוגן הקרקע גם לבור העוגן, אחרת אסור לנהג לעזוב את העגורן.

תגיות פופולריות: מנוף הרמה עילי, סין ספקים, יצרנים, מפעל מנוף הרמה עילי