מנוף גשר / מסלול מנוף גשר

מנוף גשר/מסלול מנוף גשר

 

בין אם מדובר במנוף גשר ובין אם מדובר במנוף גשר, יש צורך להתקין את המסלול לפני הריצה. איכות מסלול העגורן משפיעה ישירות על איכות הריצה של המנוף.

מסלולי הריצה כוללים מסילות מנוף, מסילות רכבת ופלדה מרובעת.
 

החלק העליון של המסילה קמור, והחלק התחתון הוא צלחת שטוחה עם רוחב מסוים, מה שמגדיל את משטח המגע עם הבסיס; החתך של המסילה הוא בעיקר בצורת I, עם חוזק כיפוף טוב.
 

פלדה מרובעת יכולה להיחשב כמסילה עליונה שטוחה. בשל הבלאי הגדול של הגלגלים, הוא משמש בדרך כלל רק עבור מנופים בעלי כושר הרמה קטן, מהירות ריצה איטית ועבודה נדירה.
 

מסילות פלדה מגולגלות בדרך כלל עם פלדת פחמן ומנגן גבוהה (C{{0}}.15 אחוז ~0.18 אחוז, Mn=0.16 אחוז ~115 אחוז).
 

חומר אופייני למסילות מנוף הוא פלדת U71Mn.
 

פלדה מרובעת עשויה בעיקר מפלדה מרובעת Q275 או פלדה שטוחה.
 

מסילות מנוף הן מסילות חתך מיוחדות המשמשות לעגלות מנוף ועגלות. האורכים הסטנדרטיים הם 9, 915, 10, 1015, 11, 1115, 12, 1215 וכן הלאה. מפרטים נפוצים הם QU70, QU80, QU100, QU120, והמספר שאחרי QU מציין את רוחב ראש המסילה.
 

ישנם שני סוגים של מסילות רכבת: רכבת כבדה ורכבת קלה, ומפרט המסילה מתבטא במשקל הנומינלי למטר אורך.
 

מסילות במשקל של יותר מ-30 ק"ג למטר הן מסילות כבדות. אורך המסילה הסטנדרטי כולל מפרטים של 12150 מטר ו-25100 מ"ר.
 

משקל הרכבת הקלה אינו עולה על 30 ק"ג/מ"ר, בדרך כלל באורך 5-12 מ'. רוב הפלדה המשמשת לרכבת קלה היא פלדה קטלנית ופלדה קטלנית למחצה מפלדה מבנית פחמן רגילה. על מנת לשפר את עמידות הבלאי ועמידות המסילה בפני קורוזיה, נעשה בשנים האחרונות שימוש בפלדה מבנית מסגסוגת נמוכה עם אלמנטים מסגסוגת כגון Mn, Si ו-P.

 

 

התקנת מסילות מנוף
 

ישנן שתי קורות מסילה נפוצות להתקנת מסילות: האחת קורת מבנה פלדה, והשנייה קורת בטון טרומית. קורות בטון טרומיות חייבות להיות עם חורים מוטבעים מראש כדי שיותקנו ברגים במהלך ההתקנה, או
 

ברגים משובצים בקורות מוכנות. שיטות ההתקנה של מסילות מנוף קבועות על ידי לוח לחיצה, בורג וו, ריתוך ושילוב ברגים. על מנת להתאים את הכיוון האופקי, החורים בלוח הלחץ של המסילה עשויים בדרך כלל כחורים ארוכים, וניתן להוסיף את ההתאמה בכיוון האנכי מתחת למסילה. כאשר לוחית הלחץ של המסילה מתוכננת, עליה להיות קשיחות מספקת. כל לוחית לחץ יכולה להפוך לחור בודד או לחור כפול לפי גודל הכוח. רק כאשר המסילה וקורה המסילה או לוחית הגיבוי הקבועה מפלדה על קורת המסילה מחוברות באמצעות ריתוך, ניתן לרתך את הציוד על המסילה.

 

דרישות התקנה לקורות מסילה לפני הנחת מסילה
 

1. דרישות לקורות מסילת בטון
 

(1) בעת ייצור קורת המסילה, יש לוודא שסטיית המיקום של חורי הברגים השמורים לאורך הצדדים האופקיים והאנכיים של הקורה קטנה או שווה ל-5 מ"מ, קוטר חור הבריח הוא {{2} } מ"מ גדול מקוטר הבורג, והמשטח העליון של הקורה נדרש להיות שטוח, אך לא חלק.
 

(2) סטיית ההתקנה של קורת המסילה חייבת לעמוד בדרישות הבאות, אחרת יש להתאים את קורת המסילה לפני מתן יישור בבטון.
 

① הסטייה של מיקום מרכז האלומה מציר המיקום העיצובי היא פחות או שווה ל-5 מ"מ.
 

② הסטייה של הגובה העליון של הקורה מהגובה המתוכנן היא פלוס 10 מ"מ-5 מ"מ.
 

③ חורי הברגים השמורים על הקורה וסטיית התזוזה של הברגים השמורים למרכז הקורה הם פחות או שווה ל-5 מ"מ.
 

(3) דרישות בנייה למשטחי בטון
 

① דרגת החוזק של מגהץ הבטון היא C30, והעובי הוא 30-50 מ"מ.
 

② לפני בניית שכבת פילוס הבטון, יש לבדוק את סטיית ההתקנה של קורת המסילה בהתאם לדרישות. אם הוא אינו עומד בדרישות, יש לכוונן את אלומת המסילה.
 

③ על פי הגובה הנמדד של משטח אלומת המסילה, קבע גובה בקרה מתאים של המשטח העליון של שכבת יישור הבטון, והגדר נקודת ייחוס לגובה הבקרה כל 214-310 מ' בקומת המסילה.
 

④ השתמש במכשירים כדי למדוד, להתאים את הגובה של נקודת הייחוס ולקבוע את קו הייחוס לגובה המשטח העליון של שכבת הרמה, לאחר מכן להתקין את הטפסות, להסיר את השונות על המשטח העליון של קורת המסילה והבורג חורים, ולחסום את הפתח העליון של חורי הברגים.
ניתן לצקת בטון לאחר הרטבה במים.
 

⑤ המשטח העליון של שכבת המישור חייב להיות מפולס ומעורפל, וללא אבנים חשופות או אי אחידות. אסור ליישר את פני השטח על ידי הנחת טיט מלט נוסף.
 

⑥ יש להשתמש במכשירים למדידה ולבדיקה בכל עת במהלך הבנייה. המשטח העליון של שכבת המישור חייב לעמוד בדרישות הבאות: אי-המישור של המשטח העליון בטווח הרוחב של 400 מ"מ בבורג קטן או שווה ל-5 מ"מ; הפרש הגובה בחלק העליון של הברגים הוא ±5 מ'.
 

⑦ בטון מעורבב מכנית, ויש לחזק את התחזוקה במהלך הבנייה. כאשר בלוק בדיקת הבטון מגיע ל-75 אחוז מערך תכנון החוזק, ניתן לבצע את עבודת התקנת המסילה.

 

 

2. דרישות לקורות מסילה במבנה פלדה
 

(1) אנכיות טווח האמצע של אלומת המסילה קטנה או שווה ל-h/500, כאשר h הוא גובה האלומה של אלומת המסילה.
 

(2) עיקול הצד האופקי של קרן המסילה קטן או שווה ל-l/1500, והרשת היא 10 מ"מ, ו-l הוא אורך האלומה של קרן המסילה.
 

(3) הקשת האנכית של קרן המסילה קטנה או שווה ל-10 מ"מ.
 

(4) הסטייה של המיקום המרכזי של אלומת המסילה מציר המיקום בתכנון קטנה או שווה ל-5 מ"מ. אם הוא אינו עומד בדרישות, יש לכוונן את אלומת המסילה לפני שניתן להתקין את המסילה.
 

(5) הפרש הגובה של המשטח העליון של קורת המסילה עם אותו חתך רוחב באותו טווח קטן או שווה ל-10 מ"מ בתמיכה, וקטן או שווה ל-15 מ' במקומות אחרים.
 

(6) הפרש הגובה של המשטח העליון של אלומת המסילה בין שני עמודים סמוכים באותו טור קטן או שווה ל-l/1500, ו-≯10 מ"מ, כאשר l הוא אורך האלומה של אלומת המסילה.
 

(7) בחיבור של שתי קורות מסילה סמוכות, הפרש הגובה בין המשטחים העליונים של שתי קורות המסילה קטן או שווה ל-1 מ"מ, והתזוזה הרוחבית של המרכז קטנה או שווה ל-3 מ"מ.

תגיות פופולריות: מנוף גשר / מסלול מנוף גג, סין, ספקים, יצרנים, מפעל, מותאם אישית, לקנות, מחיר, למכירה